أصدرت هيئة تنظيم الطيران في الهند تعليمات لشركات الطيران العاملة بطائرات بوينغ بفحص جميع مفاتيح التحكم في الوقود، وذلك بعد أيام من تحقيقات في حادث تحطم طائرة تابعة للخطوط الجوية الهندية الشهر الماضي، حيث تبين أن المفاتيح كانت مطفأة، ما أدى إلى حرمان كلا المحركين من الوقود.
أوضحت المديرية العامة للطيران المدني في الهند أن التعليمات تشمل طائرات بوينغ 787 دريملاينر وبعض طرازات بوينغ 737، وطالبت شركات الطيران بإتمام عمليات الفحص وتقديم النتائج للجهة التنظيمية بحلول يوم الاثنين المقبل.
وأشار تقرير أولي حول حادث تحطم الطائرة، الذي راح ضحيته 260 شخصاً في مدينة أحمد آباد شمال غرب الهند، إلى أن مواقع مفاتيح التبديل تغيرت خلال ثانية واحدة، مما أدى إلى انقطاع إمداد الوقود عن المحركين.
ولم يتضمن التقرير، الذي نُشر الأسبوع الماضي، أي استنتاجات نهائية حول سبب الحادث، كما لم يوضح كيف انتقلت المفاتيح من وضع التشغيل إلى قطع الوقود أثناء الرحلة.
وأصدرت هيئة تنظيم الطيران الهندية تعليمات لشركات الطيران العاملة بطائرات بوينغ بفحص مفاتيح التحكم في الوقود، التي تتحكم في تدفق الوقود إلى محركات الطائرة، سواء بالسماح به أو قطعه.
جاء ذلك بعد أيام من التحقيق في حادث تحطم طائرة بوينغ 787-8 دريملاينر التابعة للخطوط الجوية الهندية في 12 يونيو، والذي وقع بعد وقت قصير من إقلاعها. الحادث أسفر عن مقتل 241 شخصاً على متن الطائرة من أصل 242، بالإضافة إلى وفاة 19 شخصاً على الأرض.
وأشار التقرير الأولي الصادر عن مكتب التحقيق في حوادث الطائرات إلى نصيحة أصدرتها إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية عام 2018، توصي بضرورة فحص خاصية قفل مفاتيح قطع الوقود في طائرات بوينغ.
كما كشف التقرير عن تسجيلات صوتية من مسجل الصوت في قمرة القيادة أظهرت لحظة ارتباك بين الطيارَين، حيث سأل أحدهما الآخر عن سبب انقطاع الوقود، ليجيب الثاني بأنه لم يقم بذلك.
بعض خبراء الطيران في الهند رجحوا أن يكون الخطأ البشري هو السبب الرئيسي للحادث، بناءً على المعطيات الأولية. لكن هذه الادعاءات قوبلت برفض من جمعيات الطيارين التجاريين، ومن بينها رابطة الطيارين التجاريين الهنود، التي أعربت في بيان نشر يوم الأحد عن “استيائها الشديد من الروايات التخمينية، ولا سيما الإشارة غير المدعمة بأساس إلى احتمال انتحار الطيار”.
من جانبه، أكد الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية الهندية، كامبل ويلسون، في تصريح يوم الاثنين أن التقرير الأولي لم يُعثر فيه على أي مشكلات ميكانيكية أو تتعلق بالصيانة في الطائرة أو محركاتها.
وفي مذكرة داخلية لموظفي شركة الخطوط الجوية الهندية اطلعت عليها وكالة أسوشيتد برس، ذكر الرئيس التنفيذي كامبل ويلسون أن التقرير الأولي أشار إلى أن جميع إجراءات الصيانة الإلزامية الخاصة بالطائرة كانت قد أُنجزت في مواعيدها.
وأضاف أن “لم تكن هناك أي مشكلة تتعلق بجودة الوقود، كما لم يُسجل أي خلل خلال لفة الإقلاع. بالإضافة إلى ذلك، خضع الطياران لفحص تنفس إلزامي قبل الرحلة، وجدا في حالة صحية سليمة من دون أي ملاحظات طبية.”
في أعقاب الحادث، أمرت السلطات المعنية في الهند بإجراء فحص شامل لجميع طائرات بوينغ 787 دريملاينر التابعة للخطوط الجوية الهندية، وذلك كإجراء احترازي لضمان السلامة ومنع وقوع أي حوادث مستقبلية. وتمتلك الشركة 33 طائرة من هذا الطراز ضمن أسطولها.
المصادر الإضافية • AP
